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1997年亚洲金融危机后，是我们日子最难过的时候。1997年以前我们公司70%~80%的收益来自海外。1998年合并报表中，国外的收益就反过来，只占了30%。一是中信嘉华管理层出了问题，董事长被收审了。嘉华银行200多亿港元存款，不良贷款就达70亿港元，不良贷款比例超过30%。尽管别人认为我们是要倒闭的银行，但由于发现比较早，经过这几年努力，总算转过来了。现在嘉华银行的利润表现很好，逆市上扬，超过10%。

报道称，原来需要28名电焊工干的活，现在只需要3个人监督就能完成。原来需要12名油漆工干的活，现在只需要两个人监督就能完成。德意电器的执行副总经理章荣中说，“机器人已经彻底改变了生产线，我们有数字为证：以前我们有430名员工，而现在只需要138人就能完成相同的工作量。”

《财经》：可以问问你公司内部的激励机制吗？这关系到你说的集团改制的目标。王军：集团的员工待遇与并表利润挂钩。现在我们有很大的问题，总部需要优秀人才，但由于总部的薪酬大大低于盈利的业务子公司，在吸引人才方面有困难。海外公司要逐渐实现由本地员工管理，因为从内地派去的员工难以达成沟通和交流。

“两轮”赛道丕变之下，滴滴亦于近期作出调整。6月17日晚间，滴滴发布内部邮件称，滴滴出行单车事业部（代号“海棠湾”）、电单车部（代号“黑马”），将正式整合升级为两轮车事业部（代号“海马”）。此前，此两项业务同属于滴滴普惠出行与服务事业群（以下简称普惠出行）。《每日经济新闻》记者注意到，在去年12月的架构调整中，普惠出行由原品质出行事业群的单车、电单车、代驾、企业级业务和原智慧交通部的公交业务组成。

《财经》：中信能拿到电信牌照吗？王军：这个问题也炒得很热。中信从中信泰富手上买下光纤网以后，主动反映了有关问题，信息产业部、国家计委和军队还作了联合调查。最后我们在主管部门的建议下，选定与中广卫合作，但现在还是在产权层面。今年3月开始谈判，上月底才批准了，要买下东方卫星通信公司50%的股份。信息产业部已经表示，合作之后，可以将大部分运营牌照特别是增值服务牌照给合作公司。这样可以与卫星合作，把中信手中的地面电信资源整合进来。

中国购买的俄罗斯飞机，却使用中国制造导弹但是俄罗斯飞机在中国则是另外一番景象，最近中国东海舰队发布，放出了一张海军苏30MKK战斗机起飞图像，图像中比较奇特的就是，白色头锥的苏30MKK战斗机，挂载的不是俄罗斯原厂的R-73和R-77空空导弹，而是中国自主研发的霹雳8B和霹雳12导弹。