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巨大的成长市场，也意味着“群狼环视”。哈弗品牌销量担当H6所在紧凑级SUV市场就有90多款车型，而今年5月排名前十的SUV车型当中就有3款自主紧凑级SUV是其直接竞争对手。再加上去年以来轿车市场逐步复苏，国内SUV市场增长放缓仅为13.3%，与2015年52.4%和2016年47.1%的成绩反差极大。

此前，有台湾媒体报道称，在国家电影局发布相关通知后，大陆纪录片《少年问道》“一本初衷坚持不退赛”，是“目前唯一公开表态参赛的大陆影片”。随后大V@全真道士梁兴扬 在微博多次指责该片，但均未得到片方关于是否参赛的正式回应。如今，@朱昱1234567 宣布退出金马影展复赛的消息一出，也引来了众多网友的质疑：电影局的规定发布多少天了，才通网吗？

青马乐园已先后在北京、云南昆明、江苏南京、广西南宁等四个城市共举办过7场比赛，直接参与人数上千人，媒体传播覆盖力度以及口碑度、影响力甚至超过了目前国内90%的大型专业马术赛事，让马术俱乐部、青少年、家长以及赞助商都得到了最大收获。这项“所到之处、欢乐爆棚”的比赛即将在端午节、国际儿童节双节到来之际接连走进山东济南（山东骏腾马术俱乐部）、辽宁沈阳（燕龙爱马马术中心）、北京（中联骑士联盟马术俱乐部），让人备受期待！

兴业证券表示，汽车行业往往先于宏观经济回暖，2019年下半年同比下滑幅度已收窄，未来行业将继续回暖。主要原因包括：二季度以来2018年同比基数逐渐降低、更新换代需求、刺激消费政策开始实行以及利率环境利好汽车消费。中信证券表示，2019年四季度，乘用车同比降幅将呈逐月收窄的趋势，12月单月有望转正。三季度，部分头部车企盈利呈现触底回升态势，单车收入与单车毛利同比、环比均出现正增长；汽车零部件板块业绩回升更加明确，三季度盈利增速由负转正的企业数量继续增加，行业景气触底回升确认。预计四季度随着行业销量增速转正，汽车板块将迎来估值修复行情。

据台湾《中国时报》8月30日报道，中国大陆要求包含美国航空、达美航空、联合航空及夏威夷航空等四家美籍航空公司更名，上月四家美籍航空纷纷将“台湾”选项拿掉，并改以“台北”称呼，但中国民航局随后发表声明指出，美籍航空公司更名不完整，要求两周后再度检查，美航回应“官网系统修正中”。经多日后，联合航空在官网显示选项上改以“货币/付款资讯”列举台湾、大陆与香港，其他国家则完全不变。

这些“负资产者”一夜翻身，但越来越多的人买不起房了。愿赌不服输？香港式的房价暴跌，在股市里简直司空见惯。不说2008年的A股大跌落，就在三年前，股市就曾经上演过一天一跌停的大戏。面对暴跌，股民们愿赌服输，关灯吃面。然而，到了楼市，不仅常识不见了，契约意识也没了。