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通过这些措施，本市在机动车保有量不断增长的情况下，实现了机动车污染排放量降低。2019年，北京的PM2.5浓度下降至42微克/立方米，创有监测以来的新低。新技术助力机动车污染治理于建华表示，北京拥有600多万辆机动车，需要借助一些科学技术的应用。如研发了全国第一款用于机动车排放监管的执法APP。该APP可自动统计、分析执法数据，极大提高了执法效率。同时，APP可将排放不合格车辆纳入“黑名单”数据库，监督车辆达标排放。搭建了重型柴油车排放在线监控示范平台，该平台实时监控联网的重型车污染控制装置状况、排放数据、尿素添加情况、车辆行车轨迹等数据，可及时发现超标排放车辆，要求车主尽早维修治理。

2011年11月4日，盛达矿业前身ST威达发布重大资产重组关联交易报告书。公司置出全部构成业务的资产，置入由北京盛达、红烨投资、王彦峰、王伟合计持有银都矿业62.96%的股权。2011年9月29日，证监会核准了盛达矿业本次重大资产重组及发行股份购买资产事项。公司以7.54元/股的价格分别向北京盛达、红烨投资、王彦峰、王伟发行2.3亿股、5363万股、4291万股和3759万股。本次非公开发行新增股份3.65亿股于2011年11月9日在深交所上市，其中实控人限售股解禁期三年。

近年来，随着私家车普及率上升，大巴客流不断下滑，2017年宝兰高铁开通后，陈锋的大巴生意更是一落千丈，每月收入还抵不上买车的贷款。陈锋只得远走新疆谋生。陈锋的故事是中国千千万万城际客运司机的缩影。公路素有我国交通大动脉之称，公路客运承载了大部分城际交通需求。但是，在铁路和私家车的双重压力之下，公路客运走到了必须转型的路口。

美国总统特朗普的目标是在11月份将伊朗的石油出口量下降到零。如果OPEC成员国及俄罗斯等国不增加产量的话，特朗普制裁伊朗的政策将导致世界出现油荒、从而推高原油价格。由20多个产油国组成的集团同意从2017年1月份开始限制原油产量，以解决此前导致油价大幅下跌的全球原油供应过剩问题。但在伊朗重新遭到制裁以及委内瑞拉与安哥拉等国原油产量下降的背景下，限产协议签约国降低了执行限产协议的力度。

富临运业在2018年年报中表示：“道路客运行业面临高铁、民航、网约车、私家车等多样化出行方式迅猛发展的持续冲击，市场占有率和盈利能力继续呈现‘双降’态势，经营环境日益严峻，亟待在变革中寻求突破。”“定制”公路客运面对多重冲击，公路客运的出路在哪里？

人们普遍预期，在去年11月份的大改组之后，Verizon开始放弃Oath，当时，Verizon将Oath改名为“Verizon传媒集团/Oath”（Verizon Media Group/Oath）。而本月，Verizon将Oath资产减记为46亿美元，抹去了该实体几乎一半的价值，Oath的主要业务是出售在线广告，以及作为《赫芬顿邮报》等网站的数据存储平台。